Ожидается, что в 2021 году с восстановлением внутренней и международной экономики после спада эпидемической ситуации рыночный спрос на полипропилен (ПП) в Китае будет оптимистичным. Однако в 2021 году будет реализовано большое количество новых производственных мощностей, отложенных из-за эпидемии, и давление со стороны предложения не уменьшится, что может сдерживать рост рынка.
В 2020 году рынок полипропилена в Китае разогреется после глубокого спада, и колебания на рынке усилятся.
Данные ICIS показывают, что цена на волочение проволоки из полипропилена в Восточном Китае колеблется от 7640 юаней за тонну до 9225 юаней за тонну в 2019 году с колебанием в 1585 юаней за тонну. В 2020 году, по состоянию на неделю с 11 декабря, цена внутреннего волочения проволоки из полипропилена в Восточном Китае колебалось от 6100 юаней / тонну до 9075 юаней / тонну, а амплитуда была увеличена до 2975 юаней / тонну, что почти на 87,9% больше, чем в 2019 году.
В первом квартале 2020 года произошла новая вспышка эпидемии полипропилена в Китае, фабрики закрылись, а внутренний спрос упал. Китайский рынок полипропилена упал до нового минимума в 2017 году. Во втором квартале ощущалась нехватка масок и других средств медицинской защиты как внутри страны, так и за рубежом, а сумасшедшие спекуляции на рынке полипропиленовых волокнистых материалов привели к тому, что весь рынок полипропилена упал. быстро поднимаются. Впоследствии соответствующие департаменты усилили надзор за качеством материалов для профилактики эпидемий, рыночные спекуляции поутихли, и цена вернулась к разумным. На более позднем этапе, с постепенным восстановлением всего экономического рынка.
В течение года фокус китайского рынка полипропилена в 2020 году снизится по сравнению с 2019 годом.
Что касается предложения, данные ICIS показывают, что по состоянию на 30 ноября 2020 года в 2020 году будет выпущено около 4 миллионов тонн новых производственных мощностей по производству полипропилена, что намного больше, чем 2,05 миллиона тонн в 2019 году. Пострадавшие от COVID-19, некоторые из новых мощность, которую первоначально планировалось выпустить в 2020 году, была перенесена на 2021 год. Кроме того, согласно исследованиям ICIS, эксплуатационные потери завода по производству полипропилена в 2021 году значительно меньше, чем в 2020 году. В целом давление на стороне подачи не ослабляется.
Со стороны спроса, в первой половине 2020 года COVID-19 охватывал многие отрасли производства и спад маркетинга. В третьем квартале с улучшением эпидемической ситуации восстановилась отрасль потребительских товаров длительного пользования, представленная автомобильной и бытовой техникой. В 2021 году, при ожидаемом ускорении роста ВВП Китая, две основные отрасли будут хорошо развиваться.
Китайская автомобильная ассоциация сообщила, что в третьем квартале 2020 года индекс процветания автомобильной промышленности (ACI) составил 54, что на 39 пунктов выше, чем в предыдущем квартале, и вернулся в зону зеленого света. Среди них, по данным Национального бюро статистики, в октябре 2020 года выпуск автомобилей на новых источниках энергии вырос на 94,1% в годовом исчислении. В 2020 году будет запущена национальная политика благоприятствования топливным элементам, и страна расширит политику субсидирования покупки новых энергетических транспортных средств и освобождения от налога на покупку, которое первоначально планировалось отменить после 2020 года, до 2023 года. В 2021 году макроэкономическая среда в этой области будет хорошо.
В третьем квартале снова разразилась эпидемия за рубежом, и некоторые экспортные заказы вернулись в Китай. По данным Главного таможенного управления, в третьем квартале 2020 года объем экспорта бытовой техники Китая увеличился на 40% в годовом исчислении. Экспорт превзошел ожидания, и недавний рост стоимости доставки в Китае соответствует друг другу. 4 декабря Шанхайская судоходная биржа объявила, что индекс экспортных контейнерных перевозок Китая вырос на 10,4% с 27 ноября. Рынок показал, что нехватка портовых шкафов привела к задержке некоторых экспортных заказов. Новость оказала давление на рост новых экспортных заказов в краткосрочной перспективе. Но в долгосрочной перспективе подписание в этом году «Соглашения о региональном всеобъемлющем экономическом партнерстве» (ВРЭП) увеличит экспорт пластмассовых изделий на более позднем этапе. А после эпидемии последовательное завершение строительства недвижимости также хорошо для будущего развития цепочки производства электроэнергии для кухни.
Что касается упаковочной промышленности, то в последние годы рыночная конкуренция становится все более ожесточенной. Рынок дешевых товаров очень насыщен, тогда как рынок дорогих товаров, представленный разлагаемыми материалами, находится в дефиците. С усилением запрета на пластик, охрана окружающей среды и сокращение количества пластика станут следующим выходом на рынке упаковки, и полипропилен столкнется с новым испытанием в упаковочной промышленности. А в постэпидемический период зарубежные страны постепенно возвращаются к работе, и краткосрочные заказы на возврат в Китай, вероятно, снова потекут потоком. Что касается внутреннего предложения, рынок полипропилена Китая имеет ограниченное пространство для роста.